Мнение: Как рушится мечта Израиля стать торговым центром Ближнего Востока
Мнение: Как рушится мечта Израиля стать торговым центром Ближнего Востока Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC) умер на своем израильском конце. Государства Персидского залива и их союзники сейчас стремятся построить конкурирующие линии. В июне министры транспорта Саудовской Аравии и Турции подписали меморандумы о возрождении железной дороги Хиджаза османской эпохи в качестве коридора, соединяющего их страны через Иорданию и Сирию, намеренно проложенного вокруг Израиля. А ОАЭ начали переговоры о торговом маршруте от сирийского побережья через Ирак до своих собственных портов в Персидском заливе. А в июле DP World подписала с властями Фуджейры концессию сроком на 50 лет на строительство двух терминалов на побережье Аравийского моря ОАЭ, в том числе контейнерного порта Аль-Ругхайлат, специально для того, чтобы грузы могли выгружаться и перемещаться дальше, даже не проходя через Ормузский пролив. Подробнее: Как рушится мечта Израиля стать торговым центром Ближнего Востока Мнение Ахмеда Алькарута Корабль пришвартовывается в эмиратском порту Джебель-Али 18 июня 2020 года (Карим Сахиб/AFP)
Клик по тегу — подписка на email/Telegram по этой теме (настройки в кабинете).
Каскад событий: 1. Заявление о гибели проекта Индийско-.Middle-Восточный-Европейский экономический коридор (IMEC) в Израиле. 2. Подписание меморандума между Саудовской Аравией и Турцией для revival Ottoman-era Hejaz railway как альтернативного коридора для торговли без проезда через СтрAIT OF HORMUZ. 3. Открытие talks о торговом пути от Syrian coast через Ирак к гаваням UAE. Формат сценариев: Сценарий А (Эскалация) — 23% [Цепочка эскалации: что → через сколько дней → эффект]
Точная вероятность, цепочка каскада и индикаторы подтверждения открываются для одобренных участников.
Проверяем статус доступа…